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Matériel d'insert
Inserts
Dubuis a apporté des solutions pour la fiabilité des connexions, qui permettent d'améliorer considérablement la régularité du trafic sur tous les réseaux ferroviaires équipés de ce concept. Lors de la pose de l'insert, aucun choc n'est donné ni au rail, ni à l'insert. Grâce aux différents types d'outils de pose d'inserts, le montage est possiblesans interruption du trafic. La fonction électrique est assurée par une bague en cuivre étamédont la malléabilité et la conductibilité permettent une liaison électrique optimum entre la cosse et le rail.
HOMOLOGUÉ SNCF
Traits:
- Grâce à son concept de pose « en aveugle », toutes les opérations (perçage, pose, serrage) s'effectuent d'un même côté du rail. Les contraintes mécaniques élevées et permanentes sur les zones de contact électrique autorisent la pose de l'insert quelles que soient les conditions climatiques.
- L'effort de traction lors de la pose entraîne l'expansion diamétrale de la bague, et donc le contact parfait cheville/bague/rail. Ce contact reste permanent grâce au coincement des cônes et participe ainsi à la fiabilité de la connexion dans le temps. Le pré-assemblage des éléments en usine interdit toute intervention ou oubli de pièces lors du montage, d'où l'assurance d'une pose correcte.
- La pose simple, et donc facilement automatisable, permet l'équipement en atelier d'appareils de voie type joints isolés collés, appareils de dilatation, cœurs.
- La fonction fixation de l'insert : la tige filetée et l'écrou sont entièrement en inox, avec une protection anti-grippage sur l'écrou. La connexion reste démontable dans le temps.
Produit associé à la pose d'inserts :
